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Im Jahr 2024 wurden in Nordrhein-Westfalen rund 81.000 Elektroautos (Battery Electric Vehicle/BEV) und weitere 41.800 Plug-in-Hybride zugelassen. Wie Information und Technik Nordrhein Westfalen als Statistisches Landesamt anhand von Ergebnissen des Kraftfahrt-Bundesamtes mitteilt, ist die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos (BEV) im Vergleich zum Vorjahr um etwa ein Viertel zurückgegangen. Die Neuzulassung der Plug-in-Hybride hat im gleichen Zeitraum um 10,8 % zugenommen.
Auswirkungen von Förderprogrammen auf Neuzulassungen
Die Bundesregierung hat ein neues E-Auto-Förderprogramm für Neuzulassungen ab dem 1.1.2026 verabschiedet. Dies hat IT.NRW zum Anlass genommen, um die bisherigen Entwicklungen unter Berücksichtigung der zurückliegenden Förderungen zu betrachten. Dabei lässt sich ein Zusammenhang feststellen: Zwischen 2017 und 2023 ist die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos (BEV) stetig gestiegen und lag im Jahr 2023 bei rund 107.900 Pkws. Nachdem die staatliche E-Auto-Förderung (Umweltbonus) im Dezember 2023 beendet wurde, sind deren Neuzulassungen im Jahr 2024 erstmalig seit 2017 gesunken. Die Neuzulassungen von Plug-in-Hybriden hatten in 2022 mit ca. 84.500 Pkws ihren Höhepunkt und sind im Folgejahr um ca. 55,3 % gesunken. Die Förderung für Plug-in-Hybride lief bereits Ende 2022 aus.
0,4 % weniger Pkw-Neuzulassungen als im Vorjahr
Insgesamt wurden in Nordrhein-Westfalen im Jahr 2024 rund 574.200 Personenkraftwagen neu zugelassen. Das waren 0,4 % weniger Neuzulassungen als im Vorjahr. Etwa 34 % der Neuzulassungen waren Benziner und 27,5 % Hybrid-Pkws (ohne Plug-in). Etwa jeder sechste neu zugelassene Pkw fuhr mit Dieselantrieb (16,3 %). Auf Platz 4 lagen im Jahr 2024 Elektroautos (BEV) mit einem Anteil von 14,1 %; weitere 7,3 % der Neuzulassungen waren Plug-In Hybride.
Deutschlandweit ist die Verteilung der Neuzulassungen von Pkws im Hinblick auf die Reihenfolge der Kraftstoffarten identisch, allerdings ist der Anteil der Benziner im Bundesdurchschnitt mit 35,2 % und der Diesel mit 17,2 % höher als in NRW. Der Anteil der Hybride (ohne Plug-in) mit 26,8 %, der Elektroautos mit 13,5 % sowie der Plug-In Hybride mit 6,8 % ist deutschlandweit niedriger als in NRW.
Grundsätzlich ist der Anteil der Neuzulassungen von Pkws mit Verbrennungsmotoren in den vergangenen Jahren gesunken. So waren im Jahr 2017 in NRW noch knapp 60 % der neu zugelassenen Pkws Benziner und knapp 37 % Dieselfahrzeuge. Die hier verwendeten Daten zu den Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen sowie weitere Daten zur Statistik des Kraftfahrzeug- und Anhängerbestandes stehen in der Landesdatenbank NRW zur Verfügung. Informationen zur Ladeinfrastruktur in Deutschland sowie eine Ladesäulenkarte finden Sie auf der Seite der Bundesnetzagentur https://bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/E-Mobilitaet/start.html.
Hinweise zur Statistik
Die Datengrundlage der Neuzulassungen von Pkws bildet die Statistik des Kraftfahrzeug- und Anhängerbestandes. Datenquelle ist das Kraftfahrt-Bundesamt https://www.kba.de/DE/Home/home_node.html.
Unter Elektroautos (Battery Electric Vehicle/BEV) versteht man Fahrzeuge mit ausschließlich elektrischer Energiequelle. Hybrid-Pkws bezeichnen Fahrzeuge mit mindestens zwei unterschiedlichen Energiewandlern und zwei unterschiedlichen Energiespeichersystemen. In der Praxis handelt es sich dabei vor allem um Hybridfahrzeuge mit einem Verbrennungs- und Elektromotor. Bei Plug-In-Hybriden handelt es sich um Hybrid-Fahrzeuge, deren Energiespeicher (Akku) extern aufgeladen werden kann.(IT.NRW)
